工程別能力表とは？トヨタ生産方式における工程管理の基本と活用方法を解説

製造現場で「生産能力が足りない」「この工程がネックになっている」といった声が上がるとき、その根拠となるデータは明確でしょうか？単なる感覚や経験だけに頼っていては、正確な工程改善や計画は成り立ちません。

そこで必要になるのが、各工程の“能力”を数値として見える化する『工程別能力表』です！

トヨタ生産方式（TPS）では、「現地現物」に基づいた判断が徹底されており、この能力表は工程ごとの処理能力、ボトルネックの把握、生産計画との整合性を図るために不可欠なツールとして活用されています。

現場改善の精度を高めるためにも、あらためてこの表の意味と使い方を理解することが重要です。本記事では、工程別能力表の定義・作り方・使い方、そして活用時の注意点まで、トヨタの実務的な視点から解説していきます。

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工程別能力表とは何か？

工程別能力表とは、各工程が1日（あるいはシフトあたり）に何個の製品を安定して生産できるかを明確にした表のことです。トヨタ生産方式では、生産ラインのボトルネック特定や、負荷と能力の適正バランスを見える化するために用いられます。この表には、サイクルタイムや稼働時間、段取り時間、稼働率などが項目として記載され、最終的に「有効能力」として数値化されます。

特に、「この工程で何個つくれるのか？それはどの程度の安定性なのか？」という判断を、現場の肌感覚ではなくデータで裏付けるための基礎資料としての役割を果たしています。単なる帳票ではなく、「現場を見るための目」として位置づけられているのがトヨタ流の特徴です。

工程別能力表の作り方

工程別能力表を作成するには、まず各工程の基本情報を正確に把握することが重要です。最も基本的な算出式は、以下となります。

例えば、1日の稼働時間が420分、1個あたりのサイクルタイムが60秒なら、理論的な能力は420×60＝25,200秒÷60秒＝420個となります。

ここに、稼働率（例：90%）や段取り・休憩・停止時間などを考慮した補正をかけて、「有効能力」を算出します。また、設備が複数台ある場合や作業者がシフトで交代する場合には、人員・設備単位の能力も分けて記載するのがトヨタ流です。

こうした「作り込み」は、単に表を完成させることが目的ではなく、工程の実力を正しく把握する土台作りとなります。

工程別能力表の使い方とメリット

工程別能力表は、単に数値を記録するだけの表ではありません。生産計画に対して各工程が十分な能力を持っているかを判断するための基準資料として活用されます。たとえば、能力より負荷のほうが大きい工程があれば、その工程がボトルネックである可能性が高くなります。

また、能力に余裕がある工程は、人員再配置や稼働時間調整などの改善対象にもなります。さらに、この表をチームで共有することで、「どこが弱いか」「どこが強いか」が視覚的に伝わり、現場の意識合わせにも効果的です。

トヨタでは、このような“見える化”によって改善活動が進み、作業負荷の平準化や工程間の協力体制が生まれるとされています。

よくある落とし穴と注意点

工程別能力表は有効なツールですが、正しく活用されなければ“形だけの帳票”になってしまう危険性もあります。たとえば、作成時点のサイクルタイムや稼働条件をそのまま放置してしまうと、現場の実態と数値が乖離し、誤った判断につながります。また、段取り時間や停止ロスなどを十分に反映していない場合、「絵に描いた餅」となって能力過信を招く恐れもあります。

さらに、能力表を現場と共有せずに事務局だけで管理しているケースでは、改善の材料として活かされないまま終わってしまうことも少なくありません。

生産能力表は“見える化”ツールである以上、常に更新・共有され、現場で活用されてこそ意味があるという意識が不可欠です。

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まとめ：工程別能力表はトヨタの「見える化改善」の基本ツール

トヨタ生産方式における改善活動の出発点は、「現状を正しく見えるようにすること」です。

工程別能力表はまさにその役割を担うツールであり、各工程の実力を数値で把握し、負荷とのギャップを明確にすることで、的確な改善判断を可能にします。ただし、作成しただけで満足してしまうと、すぐに現場との乖離が生じてしまいます。常に更新し、関係者と共有することで初めて「使える表」となりことを意識しましょう。

もし、ボトルネックがどこか分からない、能力の裏付けがないまま生産計画を立てていると感じたら、工程別能力表を整備することから始めてみてはいかがでしょうか。

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