Tier2の自動車部品メーカーで働いていると、外国人の同僚と一緒に働く機会がどんどん増えています。作業の指示や報告はできても、休憩中や移動中の何気ない雑談になると急に言葉が出てこない——そんな経験はないでしょうか。実は、外国人同僚と距離を縮める一番の近道は、お互いの共通項である「自動車業界の話」です。「日本車の品質は...

技能実習生・特定技能スタッフの増加で、製造現場のリーダーや教育担当が英語で作業指示を出す場面は年々増えています。さらに、海外OEMの顧客監査・第二者監査の現場巡回（フロアウォーク）では、監査官が作業者に直接「なぜこの確認をするのか」を質問することもあります。この記事では、朝礼・作業指示・安全・5S・不良報告・声かけま...

品質管理・品質保証の現場で英語が必要になる場面はどんな時でしょうか。まず、自社の品質保証部門で英語が求められる典型的な場面を整理しておきましょう。場面が分かれば、覚えるべきフレーズの優先順位も見えてきます。海外OEM（顧客）による第二者監査・顧客監査の対応ドイツ系OEM・Tier1からのVDA6.3プロセス監査海...

内部監査は、ISO9001やIATF16949を運用するうえで最も重要な活動の一つです。しかし現場では「毎年同じことの繰り返しで形骸化している」「指摘しても改善につながらない」「そもそもなぜここまで手間をかける必要があるのか」という声も少なくありません。実は、内部監査の結果を見れば、その会社の品質マネジメントシステム...

自動車関連企業において「IATF16949を取得していれば安心」と考えられることは少なくありません。しかし実際のOEM監査や取引審査では、IATF16949だけで評価が完結するケースはほとんどなく、製品の特性や業態に応じて複数の国際規格や業界ルールが確認されています。特に近年は、車載電子化やソフトウェア比率の増加によ...

製造現場では、不適合品が発生した際に、廃棄ではなく手直しによって再使用・再投入するケースがあります。しかし、手直し品の管理が曖昧なままだと、手直し前の品と手直し後の品が混在したり、再検査前の品が合格品として流れたりするリスクがあります。手直しは不適合を直すための処置ですが、やり方を誤ると新たな不適合を生む可能性もありま...

製造現場で「これは4M変更に該当するのか？」と判断に迷う場面は少なくありません。作業者が変わった、設備を少し移動した、材料メーカーが変わった、作業条件を微調整した。このような変更は、現場では日常的に発生します。しかし、品質へ影響する変更を見落とすと、不良流出、顧客クレーム、監査指摘につながる可能性があります。この記事...

品質管理が鍵を握る製造業において、ISO9001やIATFの取得を目指す貴社に向けて、今回は「抜き取り検査」について詳しく解説します。抜き取り検査は、製品品質を保証する上で欠かせない工程です。この記事を通じて、抜き取り検査の全貌とその実施方法を理解し、より良い品質管理につなげていただければ幸いです。抜取検査がなぜ製...

製造業における工程内不良の低減は、企業の生産性と品質向上に直結する重要な課題です。本記事では、工程内不良が発生する原因や、改善活動がうまく進まない理由を解説し、効果的な改善・対策手法を7つ紹介しています。品質マネジメントの要素を取り入れた実践的なアプローチを通じて、組織全体で持続的な品質向上を目指すための参考になれば...

製造業に携わる皆さまの中には、「受入検査・工程内検査・最終検査・出荷検査は、それぞれ何が違うのか」「どの工程で、どのような基準で検査を行うべきなのか」と疑問を感じたことがある方も多いのではないでしょうか。製造現場における各種検査は、品質を維持し、不良流出を防ぐための重要な役割を担っています。本記事では、製造業で実施さ...