IATFの取得は、品質管理のレベルを大幅に向上させ、競争力を強化するための重要なステップです。しかし、その導入には計画的なアプローチと綿密な準備が不可欠です。この記事では、IATFの取得を目指す企業が3〜11ヶ月目で行うべき具体的なステップを詳しく解説します。導入前の自己診断から、推進プロジェクトの設立・キックオフ...

IATFは自動車産業における品質マネジメントの国際規格であり、サプライチェーン全体の品質向上を目指しています。本ブログのQMSコンサルティングでは、IATF認証取得に向けたスケジュールを全5話に分けて解説していきます。今回はその第1話として、1〜2ヶ月目に行うべき準備と体制づくりについて詳しく説明します。なぜIAT...

自動車産業において、製品の品質を保ちながらコストを削減することは重要な課題です。本記事では、コストダウンの手法として欠かせないVE（Value Engineering）とVA（Value Analysis）について、その違いや具体的なアプローチを解説します。VE（Value Engineering）とは？VE（Va...

自動車産業がグローバル化する中、現地調達（現調化）は効率的な海外生産を実現する鍵となっています。現調化を進めることで、コスト削減や生産効率の向上、そして地域経済への貢献が期待されますが、実際には多くの課題も存在します。本記事では、現調化の利点と課題、そして成功するためのステップについて詳しく解説します。現調化とは何？...

自動車産業における受発注システムの効率化は、競争力の向上に直結します。現代の自動車製造において、サプライヤーとメーカー間の迅速かつ正確な情報交換が求められていますが、その鍵を握るのがEDI（Electronic Data Interchange）です。本記事では、EDIの重要性や導入メリット、そして自動車産業の独自の課...

自動車産業における「CBU」という言葉を聞いたことがありますか？完成車の輸出方法であるCBUは、メーカーが市場に新車を迅速に投入し、品質を維持するための重要な手段です。しかし、その背後には高関税や輸送コストの増加、各国の厳しい規制といった課題も潜んでいます。本記事では、CBUの基本からその利点と課題までを詳しく解説し...

自動車業界において、部品管理の精度が製品の品質を左右することをご存知ですか？品番と製番、この二つの番号は一見似ているようで、実は全く異なる役割を持っています。本記事では、品番と製番の違いを明らかにし、IATFに準拠した管理体制の構築方法を詳しく解説します。品番と製番の定義とその違い品番の定義品番は、部品そのものの...

自動車産業において、製品の品質を左右する重要な要素、それが「型検（型検査）」です。高精度で安全な自動車部品を生産するためには、金型の検査が欠かせません。しかし、具体的なプロセスやその重要性を理解している方は少ないかもしれません。本記事では、型検の基本的なプロセスから自動車産業における役割までを詳しく解説します。型検...

自動車産業で耳にする「ディスコン」とは何かご存知ですか？ディスコンは、製品の製造終了や廃止を意味し、メーカーや消費者に大きな影響を与えます。本記事では、ディスコンの基本的な定義から、製造廃止が部品供給に与える影響、そして部品メーカーがどのように対応するかまで詳しく解説します。ディスコンとは何？ディスコンとは、製造業...

自動車の開発プロセスは、新しい車両を市場に投入するための一連の段階を経る複雑な作業です。その中で、試作イベントは非常に重要な役割を果たします。自動車の開発は通常、量産される2年前から始まり、初期段階から詳細な計画とスケジュールが設定されます。これには、サプライヤーとの協力が不可欠であり、各部品の設計、製造、納品が計画通...