IATF16949：8.7.1.4項の手直し製品の管理の要求事項では、コントロールプランに定められた正規のルールに基づく手直しではなく、工程外で特別な作業場所で手直しを行う場合の処理方法についてのプロセス構築を要求しています。今回の記事は、IATF16949：8.7.1.4項の手直し製品の管理の要求事項の意味と構築ポ...

IATF16949：8.7.1.5項の修理製品の管理の要求事項では、手直しプロセスを構築すると修理プロセスも構築できますが、「顧客からの正式許可をもらってからの作業」という点が大きく異なるので注意してください。今回の記事は、IATF16949：8.7.1.5項の修理製品の管理の要求事項の意味と構築ポイントを解説します...

IATF16949：10.2.4項のポカヨケの要求事項では、是正処置の一つとして、ポカヨケ手法の検討および採用のプロセス構築を意図しています。今回の記事は、IATF16949：10.2.4項のポカヨケの要求事項の意味と構築ポイントについて解説します。IATF16949：10.2.4の【大前提】ポカヨケの意味とは？...

IATF16949：10.3.1項の継続的改善-補足の意味は、品質マネジメントシステムの適切性及び妥当性を必要に応じて改善するプロセスの文書化を意図しています。今回の記事は、IATF16949：10.3.1項の継続的改善-補足の要求事項の意味と構築ポイントについて解説します。IATF16949：10.3.1項の継続...

IATF16949：8.7.1.7項の不適合製品の廃棄の要求事項では、不適合製品が万が一にも正規工程に投入されて使用されてしまい、顧客へ出荷されることを完全に防ぐことを要求しています。今回の記事は、IATF16949：8.7.1.7項の不適合製品の廃棄の要求事項の意味と構築ポイントについて解説します。IATF169...

IATF16949：10.2.3項の問題解決の要求事項の意味は、是正処置プロセスを構築し、顧客要求があればそれに従うことを意図しています。今回の記事は、IATF16949：10.2.3項の問題解決の要求事項の意味と構築ポイントについて解説します。IATF16949：10.2.3項の問題解決の意味IATF16949...

IATF16949：4.4.1.2の製品安全は、IATF16949の目玉要求事項の一つです。OEM（自動車メーカー）が最も警戒しているのが「リコール」と「製造物責任」といっても過言では有りません。そのため、IATFでは製品安全及び生産工程における安全について現在及び将来へ問題とその対応を組織全体で求めています。今回...

こんにちは！今回は、IATF16949の認証取得を目指す企業の皆さんに向けて、社内教育・トレーニング方法についてお話しします。これを読んで、IATF16949認証取得への道のりがスムーズになることを願っています。IATF16949の教育が必要な理由まずは、IATF16949の教育がなぜ必要なのか、その理由をお伝えし...

自動車産業におけるサービスパーツは、事故車両の修理や定期的な部品交換に欠かせない重要な要素です。量産終了後も長期間供給体制を維持するためには、多くの課題と向き合う必要があります。本記事では、サービスパーツの定義や用途から、供給体制の維持とコスト管理、そしてIATF16949がもたらす影響について詳しく解説します。サー...

自動車産業の重要な二つのセグメント、乗用車（PV）と商用車（CV）の違いを深掘りします。設計から機能、製造工程まで、それぞれがどのように異なるのか、そして市場におけるそれぞれの役割と未来の展望を詳細に解説します。PV（乗用車）とは？PV（乗用車）の定義と概要PV（Passenger Vehicles）は、一般的に...