「チョコ停」という言葉をご存じですか？製造業界で頻繁に遭遇する小さな停止が、予想以上に生産性に影響を及ぼしています。この記事では、チョコ停の原因とその影響、そしてそれに対処するための実践的な解決策を解説します。生産現場の効率化を目指す企業様にとって必読の内容なので、是非最後までお読みいただければ幸いです！チョコ停の...

自動車業界でよく耳にする「Tier（ティア）」という用語。その定義や各Tierの役割について詳しく解説します。Tierは各階層に分かれているので、その役割について及び、サプライチェーン管理についても併せて確認していきましょう！Tierとは何？「Tier（ティア）」は、サプライチェーンにおける階層や段階を指す用語で、...

自動車産業におけるサービスパーツは、事故車両の修理や定期的な部品交換に欠かせない重要な要素であり、量産終了後も長期間供給体制を維持するためには、多くの課題と向き合う必要があります。本記事では、サービスパーツの定義や用途から、供給体制の維持とコスト管理、そしてIATF16949がもたらす影響について詳しく解説します。...

自動車業界における品質マネジメントシステムの標準であるIATFは、2024年4月に大きな更新が行われました。2025年1月から適用される第6版ルール（ルール6）は、審査および認証プロセスに対する重要な変更点を含んでいます。本記事では、その主な変更点とその影響について詳しく解説します。ルール6変更点①：拡張製造事業所（...

IATF取得を目指す企業にとって、内部監査とマネジメントレビューは成功の鍵を握る重要なプロセスです。これらのステップがしっかりと実施されているかどうかが、最終審査の結果を大きく左右します。特に、審査で厳しく見られるポイントに対しては、万全の対策を講じることが必要です。この記事では、12ヶ月〜17ヶ月目の審査合格に向...

IATF取得を目指す企業にとって、1年間の運用実績は不可欠な条件です。しかし、ただ運用するだけでは認証取得は困難です。特に審査で見られるポイントに対して、しっかりと対策を講じることが成功への鍵となります。この記事では、審査で特に重視される品質管理や顧客満足度の向上、APQPの実績管理など、運用実績を確実に審査基準に...

IATFの取得は、品質管理のレベルを大幅に向上させ、競争力を強化するための重要なステップです。しかし、その導入には計画的なアプローチと綿密な準備が不可欠です。この記事では、IATFの取得を目指す企業が3〜11ヶ月目で行うべき具体的なステップを詳しく解説します。導入前の自己診断から、推進プロジェクトの設立・キックオフ...

IATFは自動車産業における品質マネジメントの国際規格であり、サプライチェーン全体の品質向上を目指しています。本ブログのQMSコンサルティングでは、IATF認証取得に向けたスケジュールを全5話に分けて解説していきます。今回はその第1話として、1〜2ヶ月目に行うべき準備と体制づくりについて詳しく説明します。なぜIAT...

自動車産業において、製品の品質を保ちながらコストを削減することは重要な課題です。本記事では、コストダウンの手法として欠かせないVE（Value Engineering）とVA（Value Analysis）について、その違いや具体的なアプローチを解説します。VE（Value Engineering）とは？VE（Va...

自動車産業がグローバル化する中、現地調達（現調化）は効率的な海外生産を実現する鍵となっています。現調化を進めることで、コスト削減や生産効率の向上、そして地域経済への貢献が期待されますが、実際には多くの課題も存在します。本記事では、現調化の利点と課題、そして成功するためのステップについて詳しく解説します。現調化とは何？...