IATF16949：8.4.2.3項の供給者の品質マネジメントシステム開発の意図は、自動車製品及びサービス供給者に対して、QMS規格の底上げを意図しています。
今回の記事は、IATF16949：8.4.2.3項の供給者の品質マネジメントシステム開発の要求事項の意味と構築ポイントについて解説します。
当サイトは、品質マネジメントシステムの普及を目的に、難解になりがちな規格要求を、できるだけ分かりやすく解説しています。実務の中で「少し確認したい」「判断に迷う」といった場面で、参考にしていただける情報提供を目指しています。
※本記事の内容は、実際の現場支援経験をもとに整理しています。
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| 条項 | 題目 | ISO9001 | IATF |
| 第4章 | 組織の状況 | 〇 | 〇 |
| 第5章 | リーダーシップ | 〇 | 〇 |
| 第6章 | 計画 | 〇 | 〇 |
| 第7章 | 支援 | 〇 | 〇 |
| 第8章 | 運用 | 〇 | 〇 |
| 第9章 | パフォーマンス評価 | 〇 | 〇 |
| 第10章 | 改善 | 〇 | 〇 |
※8.4項～8.4.3.1項は主に、購買プロセスが関係します。
| 条項 | 題目 | ISO 9001 |
重要 帳票 |
IATF 16949 |
重要 帳票 |
| 8.4 8.4.1 |
一般(外部から提供されるプロセス，製品及びサービスの管理) | ○ | ○ | ||
| 8.4.1.1 | 一般(外部から提供されるプロセス，製品及びサービスの管理)-補足 | ○ | |||
| 8.4.1.2 | 供給者選定プロセス | ○ | ● | ||
| 8.4.1.3 | 顧客指定の供給者 | ○ | ● | ||
| 8.4.2 | 管理の方式及び程度 | ○ | ● | ○ | |
| 8.4.2.1 | 管理の方式及び程度-補足 | ○ | ● | ||
| 8.4.2.2 | 法令・規制要求事項 | ○ | ● | ||
| 8.4.2.3 | 供給者の品質マネジメントシステム開発 | ○ | |||
| 8.4.2.3.1 | 自動車製品に関係するソフトウェア又は組込みソフトウェアをもつ製品 | ○ | |||
| 8.4.2.4 | 供給者の監視 | ○ | ● | ||
| 8.4.2.4.1 | 第二者監査 | ○ | ● | ||
| 8.4.2.5 | 供給者の開発 | ○ | |||
| 8.4.3 | 外部提供者に対する情報 | ○ | ○ | ||
| 8.4.3.1 | 外部提供者に対する情報-補足 | ○ |
当サイトの情報提供スタンスについて
当サイトでは、ISO9001およびIATF16949について、規格要求の解説にとどまらず、実務でどのようにルールや記録へ落とし込むかを重視して情報を整理しています。
規格の理解とあわせて、「現状とのギャップをどう捉えるか」「どこから手を付けるべきか」といった判断に迷いやすい点を、現場目線で分かりやすく解説することを目的としています。
記事内容を自社へ当てはめる際の考え方や、判断に迷うポイントについては、別ページで整理した情報も用意しています。
この記事の目次
IATF16949：8.4.2.3項の供給者の品質マネジメントシステム開発の最終目標は「IATF16949取得」
IATF16949：8.4.2.3項の供給者の品質マネジメントシステム開発の意図は、サプライチェーン全体の自動車産業QMSの底上げです。日本の多くの自動車産業に従事する企業は、ISO9001を取得していると思いますが、IATF16949では、最終目標をIATF16949所得としていることがポイントです。
またこの要求事項で大事なことは、顧客によって正式承認されている場合を除いて、サプライチェンの最低限のQMSレベルをISO9001認証となっています。
つまり、供給者（仕入先）と取引をするための重要条件に、QMSレベルを考慮した結果が求められます。
QMS開発レベルは「リスクベース」で考える
IATF16949：8.4.2.3項の供給者の品質マネジメントシステム開発の要求事項をそのままとらえると、「全ての仕入先にIATF16949の取得要求なんてできない・・・」と悩みますよね？その時に考えるべきことは「リスクに基づく考え」です。
リスクベースの考え方を用いことで、納品される部品の重要度によてQMS開発レベルを決定することができるようになります。製品の心臓部に使われる部品と副資材に使われるようなものでは、品質要求レベルも大きく異なるはずです。
そのため、リスクベースの考え方を用いて仕入先（供給者）毎にQMSレベルの到達目標を決定することが可能です。
規格を理解するうえで、よくある「つまずき」とは？
ISO9001やIATF16949、VDA6.3の要求事項は、条文を読むだけでは自社業務への当てはめ方が分かりにくい場面が少なくありません。理解したつもりでも、文書化や運用判断で迷いが生じることは多く、その違和感こそが改善ポイントになる場合もあります！
※ 個別ケースでの考え方整理が必要な場合は、補足的な確認も可能です。
供給者とQMS開発レベルの合意が取れない場合は？
IATF16949：8.4.2.3項の供給者の品質マネジメントシステム開発の要求事項は、最終目標をIATF16949取得としていいるので、前述によるリスクベースで考え方を踏まえてQMS開発レベルを供給者に要求しなくてはなりません。
しかし供給者によっては「自動車産業顧客の割合が低く、IATF16949取得予定がない」や「QMS取得費用に問題があり、取得を考えていない」といった仕入先もあると思います。
そういった場合は、「自社」でリスクマネジメントすることが求められられます。
一例のアクションとして、第二者監査の頻度を上げてIATF16949の構築を手助けしたり、受入検査のパフォーマンス確認量（受入検査数）を増加させたりなど、合意が取れない場合のアクション方法を決定し購買管理規定に記載しておくことが重要です。
これは前述したISO9001を取得していないサプライヤーを採用する場合のアクションとしても可能です。
特に気をつけていただきたいのが、ISO9001を取得していない企業との取引です。最低限ISO9001を取得していないと基本的なQMSが理解できていないため、構築レベルに達することはほぼありません。そのため、「車載部品には使用しない」などのルール化をし、購買管理規定に記載しておくことをおすすめします。
規格対応で不安・悩むポイント
ISO9001やIATF16949、VDA6.3といった規格対応では、「どこから手を付ければよいか分からない」「社内だけで判断を進めることに不安がある」と感じるケースが少なくありません。
品質マネジメントの構築は、一度に完成させる必要はなく、考え方やサンプルを参考にしながら、少しずつ自社に合った形へ整えていくことも可能です。
IATF16949：8.4.2.3に関するFAQ
規格対応でよく聞かれる悩み
ISO9001やIATF16949、VDA6.3に取り組む中で、「審査対策として何を優先すべきか分からない」「要求事項に対する構築の考え方が整理できない」といった声は少なくありません。
また、社内にQMSを体系的に理解している担当者がいない場合や、外部コンサルの費用面で継続的な支援が難しいと感じるケースもあります。こうした悩みは、特定の企業に限らず、多くの現場で共通して見られるものとなっています。
IATF16949を取得していない供給者とも取引は可能ですが、その場合はリスク管理が重要です。リスクに応じた第二者監査の実施や、受入検査の強化など、供給者のパフォーマンスを確認するための措置を講じる必要があります。また、供給者が最低限ISO9001を取得していることを求めているので、ISO9001も取得していない企業との取引がある場合、厳しいリスク管理を行わなければなりません。
ISO9001を取得している供給者に対しては、リスクベースのアプローチに基づいて、必要に応じてIATF16949の取得を目標とすることが求められます。重要部品を供給する場合や顧客の要求に基づいて、QMSレベルの向上が必要なケースがあります。
供給者がIATF16949の取得に難色を示す場合、自社でリスク管理を強化する必要があります。例えば、監査の頻度を増やす、受入検査を厳しくするなどの対応が考えられます。また、供給者との合意が得られない場合は、購買管理規定にその対応策を明記することが重要です。
IATF16949：8.4.2.3項の供給者の品質マネジメントシステム開発：まとめ
IATF16949：8.4.2.3項の供給者の品質マネジメントシステム開発の要求事項の規格解釈はいかがでしたか？
IATF16949：8.4.2.3項の供給者の品質マネジメントシステム開発の要求事項では、サプリチェーンを通じて、供給者にQMS開発を要求することが求められます。
どの供給者に対してどこまでのQMS認証が求められるかはあくまでも「リスクベースの考え方」で決定されます。
その決定方法は、購買管理規定明記することまた、供給者に要求しても合意が取れない場合は、自社でリスクに対しての対応が必要になります。そのルールも購買管理規定に記載するようにしましょう。
それではまた！
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